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한인 또 ‘무차별 폭행’ 사망…잉글우드 공원에 갔다 참변

  한인 남성이 또 ‘무차별 폭행’으로 숨진 사건이 발생했다.   길거리에서 폭행을 당한 뒤 뇌출혈에 따른 뇌사로 숨진 한준희(19)씨〈본지 8월 15일자 A-1면〉에 이어 LA지역에서만 최근 한 달 사이 폭행에 의한 한인 사망 사건이 두 건이나 발생한 셈이다.   관련기사 대낮 타운서 무차별 폭행…10대 한인 뇌사 결국 사망 LA카운티검시국과 유가족에 따르면 지난 5일 오전 윤종환(44)씨가 잉글우드 인근 한 공원 벤치에서 숨진 채 발견됐다. 검시국은 윤씨가 타인에 의한 폭행 등으로 숨졌으며, 직접적 사인은 ‘심각한 두부 외상(blunt head trauma)’이라고 밝혔다.   이 남성은 숨지기 전날 주말을 맞아 사우스LA지역 한 공원을 찾았다가 신원 미상의 남성에게 폭행을 당한 뒤 다음날 숨진 채 발견된 것으로 알려졌다.   윤씨의 어머니는 18일 본지와의 통화에서 “담당 형사 말로는 지난 4일 아들은 잉글우드 인근의 한 공원을 찾았고 낯선 무리 3~4명을 마주쳤다고 한다”면서 “이들 중 한 명이 아들의 얼굴을 주먹으로 여러 번 때렸고 아들은 그 자리에서 쓰러졌다”고 전했다.   윤씨의 어머니는 이어 “당시 현장의 모습이 담긴 비디오카메라 영상을 보니 아들은 얼굴이 잔뜩 부은 상태로 쓰러졌다”며 “한참을 지나 정신을 차린 아들은 일어나 벤치에 앉았고 주변 사람들이 다가와 물을 주면서 괜찮으냐고 묻는 듯한 모습을 보였다. 하지만 아들은 그대로 벤치에 앉은 채 있었고 다음 날 새벽 숨진 채 발견됐다”고 말했다.   현재 경찰은 윤씨를 폭행한 용의자를 찾기 위해 주민들의 제보(213-458-2647)도 받고 있다. 윤씨 어머니는 아들의 사망 소식 직후 텍사스에서 LA를 찾았다. 경찰 수사에 협조한 뒤 18일 댈러스 인근 소도시 롱뷰 지역의 자택으로 귀가한 상태다.     윤씨 어머니는 “지금 무척 힘들어서 잠도 제대로 못 자고 있다”며 “경찰이 수사 중이지만 용의자는 잡히지 않고 있으며 아들 장례식은 롱뷰에서 치를 예정”이라고 밝혔다.   한편, LA경찰국(LAPD)은 최근 뇌사로 사망한 한준희(19)씨 사건에 대해서도 주민들의 제보(213-382-9470)를 당부하고 있다. LAPD는 지난 16일 한씨의 사망과 관련해 추가 증거, 목격자 진술 등을 통해 정확한 사건 경위를 수사 중이라고 성명을 통해 밝혔다. 수사관들은 한씨 유가족의 증언을 토대로 그의 사망이 지난달 18일 한인타운에서 발생한 무차별 폭행에 따른 결과로 보고 있다. 한씨는 지난달 18일 오후 4시30분쯤 LA한인타운 세라노 애비뉴 인근에서 한 남성으로부터 폭행을 당했다. 이후 한씨는 지난달 23일 오전 1시55분쯤 8가와 마리포사 인근에서 쓰러진 채 발견돼 병원으로 이송됐지만 끝내 숨을 거뒀다. 김형재·김경준 기자한인 남성 한인 남성 신원미상 남성 한인 사망

2024-08-18

너싱홈서 실종 한인 사망…1천만불 소송

한인 시니어가 고급 너싱홈에 입주하자마자 하루 만에 실종된 뒤 숨진 채 발견돼 유가족이 주 정부와 요양 시설을 상대로 소송을 제기했다.   유가족은 너싱홈의 허술한 관리 체계가 죽음을 초래했다며 1000만 달러의 손해배상을 청구했다.   오리건주 멀트노마카운티법원에 따르면 존 현 씨 등은 포틀랜드 인근 너싱홈인 ‘마운트 후드 시니어 리빙 퍼실리티’의 과실로 현기순(83)씨가 사망했다며 지난 17일 소송을 제기했다.   유가족은 너싱홈뿐만 아니라 오리건주 복지부(ODHS), 요양 시설 교육 및 관리 업체인 아반트 시니어 하우징 매니저 등도 책임이 있다며 피고에 포함했다.   사건은 지난해 12월 23일에 발생했다. 소장에 따르면 치매를 앓고 있던 현씨는 이날 마운트 후드 너싱홈에 입주했다.   원고 측은 소장에서 “어머니는 입주한 지 하루도 안 돼서 실종됐고 얼마 후 인근 지역에서 저체온증으로 숨진 채 발견됐다”며 “너싱홈 측은 어머니의 실종 사실을 우리에게 곧바로 알리지 않았고, 심지어 실종 후 몇 시간이 지나도록 경찰에 신고도 하지 않았다”고 주장했다.   소장에 따르면 현씨가 발견된 곳은 너싱홈에서 불과 약 0.5마일(약 800야드) 떨어진 숲속이었다. 현씨가 발견된 날은 크리스마스였다.   원고측은 소장에서 ▶너싱홈은 건물 출입구를 제대로 통제하지 않았고 ▶입주자에 대한 전자 모니터링 시스템을 활용하지 않았다고 주장했다.   유가족은 소장에서 “우리가 이 시설을 선택했던 이유는 환자가 건물 밖으로 나가는 것을 방지하는 첨단 보안 시스템이 갖춰져 있었기 때문”이라며 “직원들은 입주 계약 시 우리에게 어머니가 안전할 것이라고 몇 번이나 안심시켰는데 이런 일이 발생했다는 게 도무지 믿어지지 않는다”고 전했다.   유가족은 주 정부와 관리 업체에도 책임을 물었다. 소장에서 원고 측은 “주 정부는 해당 너싱홈의 인력이 부족하고 직원들이 충분한 교육을 받지 못했다는 점을 이미 알고 있었다”며 “너싱홈 운영을 중단하거나 신규 입주자를 받지 못하도록 즉각 조치를 취했어야 했다”고 주장했다.   해당 너싱홈의 관리 시스템은 계속 도마 위에 오르고 있다. 이번 사건과 관련해 지역 신문인 OPB는 17일 요양 시설 조사 기관인 ‘오리건주 롱텀 케어 옴부즈맨(OLTCO)’의 보고서를 인용, “주 정부는 해당 너싱홈의 위험 신호를 계속 놓치고 있었다”고 지적했다.   OLTCO는 “해당 너싱홈이 현씨와 그 외 입주자를 제대로 보살피지 못한 게 분명하다”고 규정했다.   보고서에는 “현씨가 사망한 후에도 해당 요양원은 출입구를 제대로 잠그지 않고 있었다”며 “직원들은 필수 교육을 받지 않은 상태였고, 어떤 시니어는 음식이나 물을 제공받지못한 채 8시간 이상 의자에 앉아 있었다”는 내용이 담겨있다.   이 너싱홈은 시니어 1인당 월 7000~9000달러를 받는 고가의 요양 시설로 알려져 있다.   유가족 중 한명인 존 현씨는 지역 언론과의 인터뷰에서 “이 죽음은 일어나지 않아도 될 일이었다”며 “우리 가족들은 고통스러운 날을 보내고 있지만, 오리건주 주민들을 위해 합당한 판결이 나길 바란다”고 말했다.   이번 소송과 관련해 ODHS측은 대변인을 통해 “유가족에게 유감을 표명한다”는 공식 입장만 밝혔다. 장열 기자ㆍjang.yeol@koreadaily.com너싱홈 한인 사망 소송 로스앤젤레스 LA 미주중앙일보 오리건 포틀랜드 현기순 실종 과실 장열 유가족

2024-04-21

한인 사망 뺑소니 현상금 5만불…유가족 "뇌출혈 방치…잔인"

지난 14일 LA한인타운에서 발생한 뺑소니 사고로 80대 한인 여성이 끝내 숨진 가운데, 경찰이 현상금 5만 달러를 걸고 적극적인 수사에 나섰다.    16일 CBSLA 등에 따르면 숨진 피해자는 이봉(83·사진)씨로, 유가족들은 갑작스러운 이씨의 죽음에 비탄에 잠겼다.     이씨의 딸 엘레나 이씨는 “어머니가 당일 새벽 기도에 참석하려고 가시다가 사고를 당하신 것으로 보인다”고 추정했다.     이어 이씨는 “사고 후 어머니는 골반과 오른쪽 얼굴 뼈, 오른쪽 갈비뼈가 산산조각이 났다”며 처참했던 상황을 전했다.     유가족들은 특히 운전자가 이씨를 들이받은 후 멈춰 서서 돕지 않고 그대로 도주한 것에 대해 분노했다.     이씨의 손녀딸 메리 이씨는 “순간적으로 운전자가 패닉에 빠질 수 있지만 이건 정말 너무 잔인하다”며 “83세 할머니가 모든 뼈가 부러지고, 뇌출혈이 있는 상태로 홀로 거리에 방치됐다”고 울분을 토했다.     그는 “따뜻하고 친절하셨고 나를 웃음 짓게 한 분이었다”며 “더 시간을 보내지 못하고 할머니를 떠나보내야 하는 게 너무 슬프다”고 눈물을 흘렸다.   숨진 이씨는 한국에서 이민 와 홀로 3명의 자녀를 키웠다. 그는 메릴랜드 주에서 식당을 운영하다가 은퇴한 후 캘리포니아로 이주해 살았던 것으로 전해졌다.   엘레나 이씨는 “뺑소니범을 검거하는데 어떠한 정보라도 도움이 될 것”이라고 적극적인 제보를 부탁하면서 “우리는 범인을 밝혀내고 정당한 법의 심판을 받길 원한다”고 전했다.     LAPD는 용의자 검거에 결정적인 제보나 도움을 준 주민에게 5만 달러의 현상금을 제공한다고 밝혔다.   한편 뺑소니 차량은 2006년형 흰색 투도어 BMW 차량으로, 차량 앞범퍼와 후드에 사고에 의한 파손 흔적이 있다.     ▶제보: (213)473-0234, (213)473-0222 LAPD 서부교통지부   장수아 기자뺑소니 현상금 유가족 뇌출혈 뺑소니 차량 한인 사망

2022-11-17

헬멧 안쓴 스키어, 위험한 질주…스키장 안전불감증

연말 스키시즌을 맞아 김광성(23)씨 사망 사고를 계기로 스키장내 안전사고에 대한 우려가 커지고 있다. 이날 김씨가 숨진 1차적인 원인은 안전장비 미착용이다. 사고 당시 김씨는 헬멧을 쓰지 않고 있었다. 샌버나디노카운티 셰리프국 빅베어 지서의 매리어드 요원은 "사고 당시 김 씨가 헬멧만 착용했어도 사망에 이르진 않았을 것"이라고 말했다. 셰리프국에 따르면 사고가 발생한 스노 서밋 스키장에서는 스키시즌이면 부상사고가 하루평균 20여건에 이를 정도로 잦다. 하지만 스키장내 헬멧 착용은 권장 사안일 뿐 의무는 아니다. 결국 안전 사고에 대한 대비는 전적으로 스키어 본인의 몫인 셈이다. 스키어들의 안전불감증은 심각한 수준이다. 지난 10월 브라운의대 응급의학과팀이 스키장 부상자 1013명의 진료기록을 분석한 결과 김씨 처럼 슬로프에 머리를 부딪힌 부상자가 74.1%로 가장 많았다. 이어 안전 벽과의 충돌(13.1%)과 타인과의 충돌(10%)이 흔한 사고였다. 이들 중 헬멧을 착용한 스키어는 37.1%에 불과했다.연구팀은 "스키어나 스노보더 사망자의 88%는 뇌의 직접적 손상 탓"이라고 밝혔다. 헬멧 착용과 함께 전문가들은 스노보드의 위험성도 지적하고 있다. 스키어에 비해 젊은 층인 스노보더들은 점프나 묘기 등 스릴을 즐기는 데다 슬로프를 고속으로 활강하는 경우가 많아 부상이 잦다는 것이다. KLG 스포츠센터의 김장호 스키투어담당자는 "앞을 바라보는 스키와 달리 옆으로 타는 스노보드는 몸이 향한 반대쪽의 시야가 방해받기 쉽다"며 "스키어보다 스노보더들이 부상에 조심해야 하지만 오히려 더 부주의한 경우가 많다"고 말했다. 전문가들은 ▷스키장비 점검 및 보호장비 착용 ▷음주 스키 절대 금지 ▷넘어지는 요령을 먼저 익힐 것 ▷머리를 다쳤거나 몸에 큰 충격을 받았다면 움직이지 말고 안전요원을 부를 것 ▷스노보더들은 점프대에서 무리한 점프를 하지 말 것 등을 권했다. 정구현 기자

2009-12-24

스노우보드 한인 사망…스키장서 슬로프에 머리 부딪혀

크리스마스 연휴를 맞아 스키장을 찾은 LA거주 20대 한인 남성이 스노우보드를 타다 사고로 사망했다. 샌버나디노카운티 셰리프국에 따르면 23일 낮 12시40분쯤 '스노우 서밋 스키 리조트'에서 김광성(23)씨가 스노우보드를 타던 중 점프를 하다 넘어져 슬로프에 머리를 부딪혔다. 사고 후 김씨는 현장에 출동한 응급 구조헬기에 의해 콜튼시 애로우헤드 리저널 메디컬센터로 옮겨져 치료를 받았으나 2시간여 뒤인 오후 2시30분쯤 숨을 거뒀다. 셰리프국은 사고 당시 김씨가 점프대에서 착지하는 순간 균형을 잃고 쓰러져 사고를 당한 것으로 보고 있다. 김씨는 헬멧을 쓰고 있지 않았다. 현재 샌버나디노카운티 검시소측은 김씨의 정확한 사망 원인을 조사중이다. 사고 지점은 점프 전용 구간으로 각종 안전사고가 잦은 곳으로 알려졌다. 그러나 스키어가 사망한 사고는 올해 들어 첫번째다. 셰리프국 빅베어 지서의 매리어드스 요원은 "스노우 서밋을 포함한 이 지역내 2개 스키장내 사망사고는 연 평균 1~2건으로 극히 드물다"며 "지난해 한 여성 스키어가 넘어져 뇌출혈로 사망한 이후 김씨가 첫 사망자"라고 말했다. 사고가 발생한 스노우 서밋 스키 리조트는 LA에서 동북쪽으로 100여마일여 떨어져 2시간이면 도착할 수 있는 비교적 가까운 거리여서 한인들이 자주 애용하고 있다. 정구현 기자 koohyun@koreadaily.com

2009-12-24

프리웨이 파편사고 예방책 '방어운전만이 해답'

40대 한인 운전자가 프리웨이 주행 중 도로에 있던 금속 파편이 차 유리를 뚫고 들어오는 바람에 놀라 이를 피하려다 중앙분리대를 들이받고 사망한 안타까운 사고〈본지 2월 4일자 A-1면>가 발생한 것을 계기로 방어 운전의 중요성이 다시 한번 강조되고 있다. 프리웨이 운전중 작은 돌이나 방치된 물체가 차 유리에 부딪히는 일은 대부분의 운전자가 한두번씩 경험하는 일이다. 돌발적인 상황에 놀란 나머지 운전실수 등으로 대형사고로 이어지는 경우도 종종 발생한다. 특히 이번에 사고가 발생한 91번 프리웨이처럼 도로 사정이 좋지 않거나 대형 화물차량 통행이 잦은 도로에서의 '파편'은 항상 주의해야 할 대상이다. 전문가들은 사고 예방을 위해서는 "첫째도 방어운전 둘째도 방어운전"이라고 강조한다. 즉 전방을 정확히 주시할 수 있도록 앞차와의 거리를 충분히 확보하고 과속은 금물이라는 설명이다. ABC운전학교의 박권택 교장은 "이 번 사고는 특이한 케이스지만 누구에게나 일어날 수 있는 사고"라며 "보통 프리웨이에선 300피트 정도의 차량 안전 거리를 확보하고 가급적 짐을 싣고 가는 트럭 뒤는 따라가지 말 것"을 조언했다. 새벽이나 밤 운전에는 특히 주의가 필요하다. 비자운전학교 조성운 교장은 "이 시간대는 어두운데다 피곤한 상태라 시야 확보가 어려운 것은 물론 도로상황에 대한 집중도와 돌발상황에 대한 반응 속도도 떨어져 특히 주의가 필요하다"며 "프리웨이 규정 속도인 65마일보다 더 속도를 낮추고 운전해야 한다"고 말했다. 가주고속도로순찰대(CHP)에 따르면 김씨도 새벽 4시 출근길에 이같은 변을 당한 것으로 밝혀졌다. 한 전문가는 "사고 예방을 위해서는 전방 주시와 안전 거리 확보가 필수"라고 말했다. 곽재민 기자 jmkwak@koreadaily.com

2009-02-06

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